Прошли крупнейшие полевые зимние испытания электромобилей
Китай провёл крупнейшие в истории полевые зимние испытания электромобилей. Автомобильный парк из 67 моделей прокатился по Внутренней Монголии, чтобы продемонстрировать все свои возможности.
Машины поместили в самые суровые условия: тесты проводились при температурах от −10 °C до −25 °C. Инженеры анализировали их работу по нескольким показателям: запас хода, энергопотребление, поведение при быстрой зарядке, эффективность отопления салона, работа системы автоматического экстренного торможения, разгонная динамика и внедорожные возможности. Организаторы собрали вместе сразу 67 представителей китайского рынка электромобилей — от компактных хэтчбеков и среднеразмерных седанов до полноразмерных внедорожников. Благодаря этому тесты прошли как малобюджетные, так и премиальные модели.
В тесте на зимний запас хода лучшим стал Xpeng P7: в условиях экстремального холода он смог пройти 53,9% от заявленной дальности. За ним идёт BYD Yangwang U7 с результатом 51,8%, а третье место занял Zeekr 001, показав 49,6%. Популярная же Tesla Model Y заняла лишь 31-ю позицию с показателем 35,2%, а худший результат продемонстрировал Li Auto i8 — 34,8%. Зимние испытания оценили и эффективность использования энергии в экстремально низких температурах. Здесь лидером стал BYD Seagull с эквивалентом 23,5 киловатт-часа на 100 километров. На втором месте Geely Xingyuan, а на третьем — BYD Seal 06. Также организаторы измерили такой важный фактор, как производительность зарядки при отрицательных температурах. Тут лидером оказался Avatr 06, он зарядился с 30% до 80% всего за 15 минут. За ним последовали Nevo 06 и Fulwin A9L.
Масштаб проекта позволил тестам официально войти в Книгу рекордов Гиннесса как крупнейшее полевое зимнее испытание электромобилей.
