Когда говорят, что надо почистить кондиционер в машине, обычно имеют в виду не одну деталь, а сразу несколько зон. Первая — это салонный фильтр. Через него проходит воздух, и именно он часто первым превращается в пыльный и сырой комок, который портит весь эффект от кондера.
Вторая важная часть — это испаритель. Он находится глубже, и именно на нем из-за перепада температур скапливается конденсат. Поверхность остается влажной, а значит становится удобным местом для грязи и налета. Именно там часто и рождается тот самый запах, из-за которого хочется ехать с открытыми окнами даже в жару. Есть еще воздуховоды. В них тоже собирается пыль, но чаще всего они — не главная причина проблемы.
Когда нужно чистить
Самый очевидный сигнал — это неприятный запах при включении кондиционера. Особенно если первые секунды из дефлекторов тянет сыростью или чем-то похожим на старую тряпку. Второй признак — это слабый поток воздуха. Иногда дело не в вентиляторе, а в банально забитом салонном фильтре. Третий момент это запотевание стекол без явной причины. Система вентиляции начинает работать хуже, и в салоне становится тяжелее дышать. И да, даже если запаха пока нет, кондиционер все равно стоит чистить регулярно.
С чего начать
Первым делом нужно менять салонный фильтр. Именно он, скажем так, делает половину всей грязной работы, а потом сам же становится источником проблем. Если фильтр старый, влажный или откровенно забитый, его надо менять.
После этого уже есть смысл переходить к самой чистке кондиционера. Обычно для этого используют специальные очистители для испарителя. Чаще всего это пенные составы или аэрозоли. Перед работой стоит заглушить машину, внимательно прочитать инструкцию на конкретном средстве и понять, куда именно его нужно подавать. В разных моделях путь к испарителю отличается. Иногда доступ идет через место установки салонного фильтра, иногда через дренаж или сервисное отверстие. Действовать наугад тут не нужно, потому что можно потратить баллон, испачкать пластик и не добраться до нужного места.
Если у вас есть доступ к зоне за салонным фильтром, это один из самых удобных вариантов. Старый фильтр снимается, затем в нужную полость подается очиститель по инструкции. Обычно пена какое-то время работает внутри, оседает, растворяет налет и затем выходит вместе с остатками влаги через дренаж. После этого ставится новый фильтр, и система прогоняется в режиме вентиляции.
Важно не путать порядок действий. Сначала очистка, потом новый фильтр. Не наоборот. Иначе новый фильтр быстро соберет на себя всю грязь и влагу, которую вы только что подняли внутри системы.
После обработки обычно рекомендуют включить вентиляцию или кондиционер на несколько минут, чтобы остатки средства вышли, и система просохла. Находится в салоне в этот момент также категорически нельзя.
А если не помогло
Иногда попытка решить все ароматизатором или антибактериальным спреем по воздуховодам просто не помогает. Первые пару поездок может показаться, что стало лучше. Но если источник запаха все еще сидит на испарителе, то запах возвращается буквально за несколько дней.
Так вот, если после обработки запах быстро возвращается, кондиционер стал холодить хуже или вообще все пошло не по плану, то пора гнать машину в сервис. Поверьте, если базовые методы не сработали, то вам необходимо разбирать всю систему, снимать испаритель и чистить его. Это сложная работа, которая требует подготовленного места, опыта и инструментов.
Профилактика
Если на текущем этапе в салоне автомобиля не пахнет, это еще не означает, что система полностью чистая. Иногда стоит проводить профилактику подобными аэрозольными средствами, а также старайтесь почаще менять фильтры.
Иногда полезно за несколько минут до конца поездки выключать сам кондиционер, оставляя вентилятор включенным. Это помогает системе немного подсохнуть, а значит внутри будет меньше лишней влаги. Собственно, из-за оставшейся влаги запах всегда и появляется, так что это реально рабочая штука.
И не забывайте включать кондиционер не только летом. Даже в прохладное время года ему полезно периодически работать. Система не любит долгого простоя. Заодно это помогает быстрее убирать влагу со стекол.
Итог
Почистить кондиционер в автомобиле — задача простая, но только если ситуация не осложненная. В большинстве случаев все решается заменой салонного фильтра и нормальной обработки испарителя специальным средством. Но если не помогло, то только в сервис. Не ломайте свою машину, потому что ремонт потом будет еще дороже.
